Jeep Commander 2027: Novidades em Mecânica e Tecnologia
Jeep atualiza SUV Commander com sistema híbrido leve e novo motor turbo flexível
A Jeep atualizou o SUV Commander para a linha 2027 com mudanças relevantes na mecânica e reforço em tecnologia. O SUV nacional passa a adotar eletrificação leve em parte da gama e ganha um novo motor mais potente na versão topo.
Novidades na Mecânica
A principal novidade está na chegada do sistema híbrido leve de 48V (MHEV) nas versões intermediárias. Baseado no já conhecido motor T270 turboflex, o conjunto entrega 176 cv e recebe o auxílio elétrico em momentos de aceleração, elevando o torque e contribuindo para reduzir consumo e emissões.
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Tecnologia e Conforto
Além das mudanças mecânicas, toda a linha passa a contar com pacote ADAS de nível 2 de série. Entre os recursos estão frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa e monitoramento de ponto cego.
O modelo também mantém foco em conforto, com acabamento refinado, sete lugares e boa versatilidade interna, com até 661 litros de porta-malas com a terceira fileira rebatida.
Mesmo com as atualizações, a marca optou por manter os preços praticamente estáveis e até reduziu o valor da versão topo. A gama parte de cerca de R$ 228 mil e chega aos R$ 329 mil na configuração mais completa.
Produzido no Brasil, o Commander já acumula mais de 80 mil unidades vendidas desde sua estreia e segue como uma das principais apostas da Jeep no segmento de SUVs grandes com sete lugares.
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